Фитинги для пневматических систем — это соединительные части пневматических трубопроводов, устанавливаемые в местах их разветвлений.
Материал: корпус — пластик, внутренние детали — латунь с никелевым покрытием.
Тип соединения: нажимной быстроразъемный (цанговый)
Рабочая среда: воздух, вакуум
Рабочее давление: 1.0 МПа
Максимальное давление: 1.2 МПа
Применяется для труб: полиуретан/нейлон
Работоспособны при t° от -20°С до +60°С
Изготовитель: Китай
Продукция не подлежит обязательной сертификации
Вес 1 шт: 0.010 кг
Минимальная партия: 1 шт
Обозначение типоразмера: PL 8-04 (R1/2")
PL – модель фитинга (трубка-резьба): L-образный фитинг с наружной резьбой с одной стороны и нажимным цанговым соединением с другой стороны
8 – наружный диаметр пневмотрубки (мм)
04 – код резьбы: коническая, 55°, размер резьбы 1/2"
R1/2" – размер резьбы по ГОСТ 6211-81:
— число ниток на 1": 14
— шаг резьбы: 1.814 мм
— длина резьбы: 13.2 мм
— рабочая высота профиля: 1.162 мм
Нажимной тип соединения имеет ряд преимуществ:
— надежность;
— установка без использования дополнительных инструментов;
— снятие трубки осуществляет одним нажатием на защитную манжету фитинга;
— возможность многократного присоединения и разъединения трубки.
Купить «Пневмофитинг цанговый L-образный с наружной резьбой PL 8-04 (R1/2")» в СПб вы можете оставив заявку на сайте либо позвонить по телефону: 8 (812) 245-36-46, или написать письмо на нашу почту info78@ktkrti.ru
Вы можете забрать Пневмофитинг цанговый L-образный с наружной резьбой PL 8-04 (R1/2") самовывозом, по адресу: Проспект Большой В.О. дом No 84, литер А, пом. 19Н, офис No 17К
Компания КТК-РТИ осуществляет доставку товара «Пневмофитинг цанговый L-образный с наружной резьбой PL 8-04 (R1/2")» по г. Санкт-Петербург и ближайшим районам как собственным автотранспортом, так и транспортными компаниями на Ваш выбор. По желанию заказчика возможен самовывоз готовых изделий.
Подшипник шариковый радиальный однорядный с двумя защитными металлическими шайбами ZZ — защитные шайбы из листовой стали с обеих сторон C3 — увеличенный радиальный зазор. Необходим для предотвращения заклинивания тел вращения при повышенном нагреве (зависит от частоты вращения, нагрузки и температуры), а так же при установке подшипника с преднатягом.
